Usuarios exigen solución a demoras en tren ligero del centro de Houston. Petición con 650 firmas busca restaurar prioridad en semáforos.
Más de 650 personas han firmado una petición para exigir a Metro que resuelva las demoras que afectan la Línea Roja del tren ligero en el centro de Houston. El problema surge después de que la autoridad de transporte desactivara el sistema que permitía a los trenes cambiar semáforos a verde al aproximarse.
La organización Link Houston presentó formalmente la petición ante los directivos de Metro, destacando la creciente frustración entre los usuarios que ahora enfrentan viajes hasta el doble de largos en algunos tramos del centro de la ciudad.
Sistema de prioridad desactivado
El mecanismo de «prioridad de señal de tráfico» que Metro utilizaba anteriormente facilitaba el movimiento eficiente de los trenes por las intersecciones. Sin esta función, los vagones se detienen con frecuencia en semáforos en rojo, añadiendo minutos cruciales a los trayectos de miles de usuarios diarios.
Documentos internos obtenidos por medios locales revelan que los tiempos de viaje en la Línea Roja efectivamente se han duplicado en el centro y Midtown, contradiciendo estimaciones iniciales que señalaban retrasos menores.
Impacto en la comunidad
La Línea Roja constituye un servicio esencial para la comunidad hispana de Houston, conectando diversos vecindarios con centros de empleo, educación y servicios médicos. Con sus 13 millas de extensión, es una de las líneas más utilizadas del país, registrando un promedio superior a los 33,000 abordajes diarios entre semana.
Testimonios recogidos entre usuarios describen situaciones donde viajes que normalmente tomaban diez minutos ahora pueden extenderse hasta veinte. Algunos relatos incluso mencionan casos donde personas pudieron alcanzar al tren en scooter después de habérselo perdido, debido a las constantes paradas.
Quienes eligieron su residencia cerca de la ruta específicamente para evitar el tráfico vehicular ahora se ven obligados a buscar alternativas como Uber para llegar puntuales a sus trabajos, incurriendo en gastos adicionales no previstos.
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Respuesta institucional
Autoridades de Metro reconocieron el problema y explicaron que los retrasos forman parte de un proyecto de re temporización del tráfico en el centro, desarrollado en colaboración con el Departamento de Obras Públicas de la ciudad.
El proyecto busca mejorar la coordinación del flujo vehicular para todos los medios de transporte -automóviles, autobuses, peatones y tren ligero- ajustando los ciclos de semáforos que no se actualizaban integralmente desde hacía veinte años.
Funcionarios señalaron que las intersecciones del centro operaban con ciclos de 90 segundos, mientras el nuevo sistema reduce este tiempo a 80 segundos para agilizar la rotación en las señales de tráfico. Aseguran que se trata de una actualización completa que afecta todas las señales del distrito central, no solo las ubicadas junto a las vías del tren ligero.
Trabajos en curso en la línea roja del Metro en Houston
Metro ha implementado ajustes que ya redujeron parcialmente el número de paradas adicionales en la Línea Roja. Personal especializado realiza recorridos de evaluación para comparar la experiencia de usuarios con datos operativos, mientras se capacita a operadores en el sistema de temporización actualizado.
La autoridad de transporte se comprometió a continuar refinando el mecanismo en colaboración con ingenieros de tráfico municipales, con el objetivo dual de mejorar la circulación general y la seguridad peatonal, sin sacrificar la confiabilidad que caracterizó al servicio durante dos décadas.
Miles de houstonianos dependen diariamente de la Línea Roja para sus desplazamientos, y esperan que se restablezca pronto la eficiencia que convirtió a este servicio en fundamental para la movilidad en la ciudad.
