El Departamento de Transporte, el Departamento de Seguridad Nacional y el Departamento de Justicia anunciaron una ofensiva conjunta contra el fraude en la formación de conductores de camiones de 18 ruedas.
El 31 de agosto, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) eliminó con efecto inmediato a más de 110 escuelas de conducción de su Registro de Proveedores de Formación; esto significa que dichas escuelas ya no pueden impartir clases, realizar pruebas prácticas ni certificar a ningún alumno.
Otras más de 160 escuelas corren ahora la misma suerte. El Departamento de Seguridad Nacional llevó a cabo una operación coordinada en más de 200 ubicaciones adicionales repartidas por 23 estados.
Por su parte, el Departamento de Justicia creó un nuevo grupo de trabajo permanente denominado Joint Task Force Crossroads of America específicamente para continuar con esta labor en el futuro.
El titular que todos redactarán girará en torno al idioma inglés: pruebas de idioma fallidas, licencias revocadas y una disputa política sobre quién puede ponerse al volante de un camión de 80,000 libras.
Desde febrero de 2022, cualquier persona que desee capacitar a nuevos conductores de camiones para obtener una licencia comercial está obligada a registrarse en el Registro de Proveedores de Capacitación de la FMCSA antes de certificar a un solo estudiante.
De acuerdo con expertos, con este movimiento del gobierno federal, los ganadores son los conductores regulares que pueden estar en menos riesgos de un accidente con un camión de 18 ruedas.
